进之以稳，创造财富价值

    中国汽车工业的历史大幕正式展开于1953年。这一年，一群意气风发的年轻人，在长春西郊，建立起汽车制造厂，也就是今天的中国一汽。那时候，国家一穷二白，这群满怀理想的年轻人，却用自己的发愤图强，开启了一段激情燃烧、理想飞扬的岁月，并实现了中国汽车工业从无到有、从小到大的脱胎换骨。

    60年来，中国一汽为中国汽车工业创造了诸多财富，但其中，不畏艰苦、迎难而上的奋斗精神，大概是中国一汽发展历程中最为宝贵的财富之一，同样也是中国一汽得以成就技术、产业、人才等一系列财富的基础。

    当时的新中国，工业基础薄弱、配套条件缺乏，中国一汽人却以“条件不足精神补”的执着与努力，从头学起，从头做起。于是，1956年7月，国产辆解放牌汽车在一汽驶下装配线，结束了中国不能制造汽车的历史。1958年5月，一汽诞生了辆国产轿车——东风牌CA71轿车，定位于中级，二者间隔不到一年。同年8月，中国一汽又诞生了中国辆轿车红旗CA72，在当时没有任何制造轿车的基础下，上演了一出“人定胜天”的奇迹。火红年代的激情不断燃烧，中国一汽也以不断的“”，实现着中国汽车工业从产品到技术等多方面的零的突破与跨越。

    作为新中国汽车工业的摇篮，中国一汽在其发展过程中为中国汽车产业乃至国民经济的蓬勃发展也输出了众多人才，其中包括江泽民、李岚清，汽车行业的饶斌、李刚、陈祖涛、吕福源、李子政等，堪称“工业界黄埔”。

持之以恒，推动品牌建设

    在中国汽车工业60年的筑梦历程中，中国一汽交出的成绩单也许并非完美无憾，但历经60载的发展，今天的中国一汽还是建立起了一个较为完善的体系结构，为未来的持续前进储备了充沛的能量。

    首先是在技术研发体系上。中国一汽建设了中国规模，包含整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等在内的研发和试验检测基地。作为一汽产品研发核心的技术中心，现拥有员工2829人，其中博士68人、硕士645人，是国内汽车研发的领军队伍。

    同时，中国一汽还在“节能环保、安全舒适、可靠耐久、电子智能和工艺材料”五大技术领域实现了全面突破，掌握了发动机、变速箱等关键总成和混合动力、汽车电子等229项核心技术。可以说，强大的技术研发能力为中国一汽的未来发展提供了源源不断的动力。

    其次是产品层面上，中国一汽已建立起比较完善的产品支撑体系。目前，中国一汽集团品牌战略框架下的中国一汽商用车、中国一汽乘用车、红旗高端乘用车三大产品品牌，拥有“解放”、“红旗”、“夏利”、“奔腾”、“威志”五大产品系列，覆盖中、重、轻、轿、客、微、军等多领域。无论是今年到来的奔腾品牌SUV奔腾X80，还是剑指高端市场的红旗H7，这些颇具市场竞争力的自主新车型的到来，都意味着中国一汽一个日渐完善的自主品牌产品格局的形成。

最后是在创新能力方面。2010年，中国一汽发布以“品质、技术、创新”为品牌内涵的全品牌战略，创新被提到战略位置。在全品牌战略的推动下，中国一汽构建了一个多维度的创新体系，这其中既包括核心技术上的创新，同时也涵盖了管理体系、营销服务体系等方面的内容。2013年，针对红旗H7的上市，中国一汽将红旗专属场馆、城市品鉴中心和4S店相结合，建立起与高端品牌相匹配的专属经销网络，并推出专属化定制服务，便是其在营销以及服务体系上坚持创新的结果。