黄标车大限将至

所谓黄标车，是指尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆，即贴有黄色环保标志的车辆。具体来说，主要是未达到国I的汽油车和国III的柴油车。根据国家实施排放标准的时间，中重型卡车黄标车主要以2008年1月1日以前注册登记的3.5吨以上柴油车为主（部分区域为7月1日）。

2014年两会期间，“雾霾“成为了最受民众关注的热词之一，总理也在政府工作报告中指出，针对雾霾频发、大气污染等问题，要加强淘汰黄标车工作，坚决向污染宣战。中央计划在2014年淘汰黄标车和老旧车600万辆，并在全国供应国IV标准车用柴油。

近日,山东省政府法制办发布的关于黄标车限行的通告显示:自2014年10月1日起,山东省拟将黄标车禁行范围进一步扩大，实行全天禁止黄标车通行的政策。同时,为加大执法力度,通告规定自2014年10月1日起,对进入限行区域的黄标车和无标车,由公安机关交通管理部门实施罚款200元和对驾驶人扣3分的“双重”处罚。可见，从中央到地方，政府对黄标车的治理态度都是相当严肃，黄标车大限将至。

●  看准时机 置换一汽解放超划算

其实，对于黄标车用户而言，国家将淘汰黄标车上升至政策层面并非坏事，首先，黄标车大多为使用多年的老旧车，车况不好、油耗高、舒适性差，旧车使用成本高，早换新车早赚钱；其次，政府鼓励淘汰黄标车又有相应的补贴，可节省换购成本。

此外，一汽解放在此次观摩推介会上推出了一系列优惠活动，用户只要抓住购车时机，就可将黄标车置换的成本降至，享受“多重”补贴优惠。对比使用黄标车的额外成本，看准时机，置换解放新车，何乐而不为呢？

据记者了解到，此次观摩推介会，一汽解放重点推出了两个系列车型以供用户置换：J6L和J6P系列。J6L中型载货车，传承了解放中卡的承载优势，具有节油效果明显、动力强劲、安全性高、可靠性强等显著特点，同时，解放公司还专门针对J6L的驾驶室和传动轴进行了优化，使产品更加人性化，更符合用户的驾驶感受。解放J6P轻量化载货车，则把车辆的安全性放在了位，驾驶室钢板达到了1㎜的均匀厚度，车门处更是专门设置了防撞钢梁，以保护车上人员的安全。

解放J6P改进之后，外观更加威猛大气，内饰用料上乘、简洁舒适，而其配备的CA6DL2发动机，更是在市场上被誉为“节油”，深得用户赞誉。针对这两个系列的车型，解放针对黄标车置换的用户推出了相应的换购政策